仿生与固态能源系统研究组组建于2009年2月，隶属于中国科学院青岛生物能源与过程研究所能源应用技术研究室。团队现有职工26人，其中具有博士学位10人；研究员3人，副研究员6人；现有国家杰出青年科学基金获得者1人、中国科学院“百人计划”1人，中科院青年促进会成员3人，山东省泰山学者1人，山东省杰出青年学者2人。近年来，研究组在高比能固态锂电池、锂离子电容器、下一代低成本储能器件（锌离子电池、镁离子电池等）等以及钙钛矿太阳能电池核心器件和关键材料、等方面取得具有自主知识产权的成果和进展。截止目前，团队已承担科技部863、973课题，国家杰出青年科学基金、中国科学院先导性科技专项、中科院重点部署项目、中科院装备研制项目、国家自然科学基金19项，山东省及青岛市科技项目28项，申请纵横向科研经费合计8500余万元。在国际知名期刊J. Am. Chem. Soc.、Angew. Chem. Int. Ed.、Adv. Mater.等SCI论文发展200余篇，他引6000余次，申请国家专利120余项，授权54项。
经过团队长期科研攻关，在储能/动力电池关键材料等方面积累了丰富的研发经验，与德国朗盛集团、博世集团、中海油集团、旭阳集团、山东威能、青岛新华锦集团等企业建立了密切合作关系，花费3000多万高标准搭建了动力/储能电池中试试验系统，拥有完善的材料、器件、系统测试研究/评价平台。
（1）在高性能动力隔膜材料方面，团队研发出绿色环保、成本低廉的自主知识产权阻燃生物质基材料复合隔膜，掌握了中试生产关键技术，已与山东威能环保电源有限公司合作开发年产3000万平方米产业化技术；
（2）在国家863计划支持下，开发出能量密度≥50Wh/kg、功率密度≥5kW/kg、循环寿命≥5万次的单体，该技术已通过国家化学电源产品质量监督检验中心第三方权威检测，并通过了由中国石油和化学工业联合会组织的专家鉴定和评价，与中车青岛四方车辆研究所有限公司签订了战略合作协议，致力于轨道交通制动能量回收利用；
（3）在中科院先导专项的支持下，已开发出新型“刚柔并济”的固态锂电池，能量密度≥300Wh/kg、循环寿命≥1000次，通过了国家化学电源产品质量监督检验中心第三方权威检测。青能-I固态锂电池随中科院深海所深渊科考队赴马里亚纳海沟（科考航次TS03），为“万泉”号着陆器控制系统及CCD传感器提供电能，累计完成9次下潜，其中6次超过10000米，最大工作水深10901米，累计水下工作134小时，顺利完成全深海示范应用，得到国家领导人的高度评价和CCTV的正面报道。
